Monster truck
U posljednjim tjednima društvene mreže preplavile su karikature o „invaziji američkih monster truckova“ na europske ceste, navodno kao posljedica novog trgovinskog dogovora između Europske unije i Sjedinjenih Američkih Država. No unatoč viralnim objavama, istina je daleko složenija – i znatno manje spektakularna.
Politički dogovor Bruxellesa i Washingtona doista predviđa početak suradnje na međusobnom priznavanju automobilskih standarda, ali to ne znači da će se europske tehničke i sigurnosne regulative preko noći prilagoditi američkima. Riječ je tek o političkom okviru koji otvara prostor za tehničke pregovore, a svaka konkretna promjena zahtijeva dodatne postupke unutar EU-a, uključujući javne konzultacije, regulatorne ocjene i zakonodavne procedure.
Što dogovor doista znači
U trenutnoj fazi dogovor je deklarativan. Zajednička izjava dviju strana govori o „namjeri smanjenja netarifnih prepreka i prepoznavanju standarda“ u automobilskoj industriji. No nije riječ o pravno obvezujućem dokumentu, već o političkom signalu kojim se otvara proces harmonizacije. U praksi to znači da američki automobili – osobito oni nesukladni europskim zahtjevima po pitanju dimenzija, sigurnosti ili emisija – neće steći automatsko pravo ulaska na tržište EU.
Sustav homologacije u Europskoj uniji ostaje na snazi. Svako vozilo koje se želi prodavati i registrirati u EU mora i dalje proći testiranja i postupke usklađene s važećim pravilnicima. To uključuje zahtjeve vezane uz zaštitu pješaka, ograničenja težine i visine, norme o potrošnji goriva, sustavima pomoći u vožnji, rasvjeti i brojne druge parametre.
Što se mijenja odmah – a što neće još dugo
Neki od potencijalnih učinaka novog okvira ipak bi mogli biti konkretniji u kratkom roku. Primjerice, Sjedinjene Države već su najavile smanjenje carina na uvoz europskih automobila – s 27,5 na 15 posto – i to retroaktivno, od 1. kolovoza 2025. Europska komisija je, zauzvrat, pokrenula zakonodavni postupak kojim bi se dio carina na američke industrijske proizvode smanjio ili ukinuo. Time se, uz tehnički dio pregovora, rješava i dio trgovinskih tenzija koje su godinama opterećivale odnose.
Europske sigurnosne norme nisu podložne brzim promjenama
Unatoč tome, brojni stručnjaci upozoravaju da bi ishitrena regulatorna konvergencija s američkim pravilima mogla imati negativne posljedice, posebno po pitanju sigurnosti. Europski propisi tradicionalno su stroži, osobito kada je riječ o zaštiti pješaka, biciklista i drugih ranjivih sudionika u prometu. Dok SAD većinom fokus stavlja na sigurnost putnika u vozilu, EU ističe važnost vanjske sigurnosti i tehničke kontrole dimenzija. Upravo zato se ne očekuje brza, sveobuhvatna harmonizacija, već selektivno usklađivanje – na primjer u području komponenti, softverskih rješenja ili procesa testiranja.
Hrvatska: Trenutačno bez većih promjena
Za Hrvatsku ovaj dogovor trenutačno ne znači drastične promjene. Sustav registracije, tehničkih pregleda i odobrenja vozila ostaje u nadležnosti EU i nacionalnih vlasti. Uvoznici i proizvođači mogu, međutim, osjetiti pozitivne učinke ako dođe do smanjenja carinskih opterećenja ili olakšanja pri priznavanju dijela tehničkih certifikata za dijelove i sustave.
Sljedeći koraci: Politička dinamika i regulatorni oprez
U narednim mjesecima očekuje se konkretizacija dogovorenih smjernica kroz prijedloge Europske komisije za pojedine sektore. Paralelno s tim, države članice i Europski parlament dat će svoj doprinos kroz regulatorne procjene i političku raspravu. Ključno će biti i kako će se stručna i znanstvena zajednica, kao i organizacije za sigurnost u prometu, postaviti prema potencijalnom popuštanju tehničkih standarda.
Za sada je jasno tek jedno: „američki monster truckovi“ ostat će više simbol nego realna prijetnja europskoj cestovnoj infrastrukturi. No sama činjenica da tema izaziva toliku pažnju pokazuje koliko su pitanja sigurnosti, regulacije i suvereniteta postala politički osjetljiva — i koliko je važno da svaki korak u međunarodnoj trgovinskoj politici bude pažljivo iskomuniciran, precizno formuliran i transparentno proveden.
