Trgovinski sukob izmeÄu Sjedinjenih AmeriÄkih Država i Kine ponovno eskalira. Dvije najveÄe svjetske ekonomije uvele su meÄusobne luÄke pristojbe koje pogaÄaju meÄunarodni brodski promet i globalne lance opskrbe, dok je ameriÄki predsjednik Donald Trump najavio uvoÄenje novih carina od 100 posto na gotovo sav kineski uvoz od 1. studenoga 2025.
Peking je objavio da Äe poÄeti naplaÄivati posebne naknade za sve brodove koji su ameriÄkog vlasniÅ”tva, upravljanja ili gradnje, kao i za one koji plove pod ameriÄkom zastavom. Kinesko ministarstvo prometa priopÄilo je da Äe iznimke biti dopuÅ”tene samo za brodove koji su izgraÄeni u Kini ili se trenutaÄno nalaze u kineskim brodogradiliÅ”tima.
Odluka Pekinga uslijedila je nekoliko dana nakon Å”to je Washington donio sliÄnu mjeru, kojom se uvode dodatne pristojbe kineskim brodovima i operaterima u ameriÄkim lukama. Time je, po ocjeni analitiÄara, trgovinski rat uÅ”ao u novu fazu ā onu u kojoj se sankcije prelijevaju s roba i tehnologije na transport i logistiku, Å”to bi moglo uzrokovati ozbiljne poremeÄaje u svjetskoj trgovini.
Istodobno, Trump je u ponedjeljak potvrdio da Äe njegova administracija od poÄetka studenoga uvesti carinu od 100 posto na kineski uvoz, ukljuÄujuÄi proizvode poput kamiona, namjeÅ”taja, elektronike i Äelika. Najavio je i strože izvozne kontrole za ameriÄki ākritiÄni softverā i tehnologije koje se koriste u vojnim i komunikacijskim sustavima.
Financijska tržiÅ”ta reagirala su padom vrijednosti dionica i rastom cijena nafte, dok su kompanije upozorile na moguÄe poskupljenje uvozne robe i poremeÄaje u opskrbi. Ekonomski struÄnjaci procjenjuju da Äe troÅ”ak novih mjera u najveÄoj mjeri snositi ameriÄki potroÅ”aÄi i industrija, a ne Kina, jer bi poveÄane carine mogle dodatno potaknuti inflaciju.
UnatoÄ pozivima meÄunarodnih institucija na smirivanje napetosti, ni Washington ni Peking zasad ne pokazuju namjeru za popuÅ”tanjem. UoÄi primjene novih carina 1. studenoga, oÄekuje se razdoblje pojaÄanih pregovora, ali i moguÄih protuodgovora Pekinga u obliku ograniÄenja pristupa kineskom tržiÅ”tu za ameriÄke tvrtke.
Za sada je jasno samo jedno: trgovinski rat izmeÄu SAD-a i Kine ponovno se zahuktao, a posljedice bi mogle osjetiti gotovo svi globalni gospodarski sektori ā od energetike do tehnologije i brodskog prijevoza.
