Airbus A320
Airbus je naredio hitan povrat za oko 6.000 zrakoplova iz obitelji A320 zbog otkrivenog softverskog kvara u sustavu za upravljanje letom. Problem je u komponenti ELAC koja kontrolira pokrete krila i repnih površina, a tvrtka je procijenila da bi kvar mogao ugroziti stabilnost aviona u zraku. Zbog toga nijedan zrakoplov na popisu pogođenih ne smije poletjeti dok se ne instalira sigurnija verzija softvera.
Iako je tehnički zahvat relativno jednostavan, činjenica da je riječ o globalno rasprostranjenom modelu stvorila je veliki logistički izazov. Potrebno je povući zrakoplove iz prometa, obaviti nadogradnju i provjeru sigurnosti prije povratka u redovnu uporabu.
ANA među najpogođenijima
Jedna od aviokompanija koja je najteže pogođena je japanska ANA Holdings, koja je u jednom danu otkazala čak 65 letova. Problem ne zahvaća samo Japan: otkazivanja i kašnjenja bilježe se u Europi, SAD-u, Indiji, Australiji i drugim regijama. S obzirom na to da modeli A320 čine temelj kratkih i srednjih ruta, svaki poremećaj brzo se osjeti u globalnom prometu.
Zašto je problem toliko ozbiljan
Serija A320 jedna je od najvažnijih u komercijalnom zrakoplovstvu i ključna za svakodnevne linije. Prizemljenje tisuća zrakoplova pokazuje koliko su softverski sustavi postali središnji dio sigurnosti letenja. Jedan tehnički bug u avionu, iako nevidljiv, može zaustaviti promet na više kontinenata.
Oporavak flota ovisit će o brzini servisiranja i raspoloživosti tehničkih timova. Prve procjene govore da je za povratak punog kapaciteta potrebno najmanje nekoliko dana, a moguće i duže, ovisno o regiji i raspoloživoj infrastrukturi.
Posljedice za putnike i industriju
Putnici mogu očekivati privremene poremećaje – otkazane ili preusmjerene letove, promjene ruta i duže čekanje. Aviokompanije će morati reorganizirati raspored letenja, koristiti zamjenske modele aviona te prilagoditi resurse prema prioritetnim linijama.
