Dok je američko tržište zabilježilo povijesni prosjek od više od 50 tisuća dolara za novi automobil, ni Europa više nije izuzetak kada govorimo o drastičnom poskupljenju novih vozila. Prosječne cijene u Europskoj uniji već godinama rastu brže od inflacije. U nekim državama, osobito onima s višim udjelom električnih vozila, razine se približavaju američkim.
Rast troškova proizvodnje, globalnih sirovina, energije i transporta samo je dio priče. Europske regulative, posebno one povezane s CO₂ standardima i sigurnosnim zahtjevima, značajno povećavaju osnovnu cijenu proizvodnje svakog novog modela. U takvom okruženju teško je naći pristupačne automobile koji su još prije desetak godina predstavljali okosnicu tržišta.
Elektrifikacija i novi standardi kao glavni izvori poskupljenja
Najveći dio poskupljenja odnosi se na proces elektrifikacije. Baterije, električni pogoni i složenija elektronika čine električne automobile skupljima od klasičnih benzinskih i dizelskih modela. Istodobno, proizvođači su pod pritiskom EU-a da ubrzaju tranziciju, što zahtijeva skupe investicije u nove pogone, razvoj tehnologija i nabavu materijala.
Usto se gotovo svi novi modeli opremaju naprednim sustavima pomoći vozaču, sofisticiranim infotainment rješenjima i dodatnim sigurnosnim komponentama. Sve to povećava osnovnu cijenu vozila i smanjuje mogućnost kupnje „osnovnih“ paketa koji bi prije bili znatno povoljniji.
Kako rast cijena mijenja ponašanje kupaca
Posljedice se vide u promjeni potražnje. Kupci u Europi sve se rjeđe odlučuju za nova vozila i mnogo češće biraju rabljene automobile. Prosječna starost voznog parka u EU stalno raste i približava se rekordnim brojkama, što jasno pokazuje da novi automobili postaju financijski zahtjevniji nego ikad.
Istodobno raste interes za manjim, učinkovitijim modelima, no većinu tržišta i dalje čine SUV vozila, koja po prirodi imaju višu početnu cijenu i tako dodatno podižu tržišni prosjek. Premium brendovi zadržavaju visoku potražnju, dok masovni proizvođači gube kupce koji prelaze u segment rabljenih vozila ili odgađaju kupnju.
Hoće li cijene u Europi uskoro pasti?
Iako se povremeno najavljuju povoljniji električni modeli i novi koncepti mobilnosti, za sada nema ozbiljnih naznaka da će cijene novih automobila u Europi značajnije pasti. S jedne strane, elektrifikacija i dalje stvara visoke ulazne troškove, a s druge strane globalne okolnosti poput nabave čipova, energetskih kriza i rasta cijena materijala dodatno opterećuju industriju.
Proizvođači racionaliziraju ponude, uklanjaju najjeftinije pakete opreme i uvode standarde koji povećavaju minimalnu cijenu svakog vozila. Rezultat je tržište u kojem prosječan kupac sve teže pronalazi novi automobil koji financijski može pratiti.
Nova realnost za europske vozače
Kupnja novog automobila u Europi postaje financijski pothvat koji se pažljivo planira. Uz povećane kamatne stope i rast životnih troškova, mnoge obitelji odgađaju zamjenu vozila ili se okreću pouzdanim rabljenim modelima. Europa se tako kreće prema tržištu u kojem su nova vozila tehnološki naprednija, ali sve manje dostupna.
