Prodaja električnih automobila u Europi nastavlja rasti, a dodatni poticaj tržištu daju visoke cijene goriva i nova energetska nesigurnost. Nakon poremećaja na tržištu nafte, brojne europske države povećavaju subvencije kako bi ubrzale prelazak građana na vozila bez fosilnih goriva.
Prema podacima europskih proizvođača automobila, električna vozila činila su 17,4 posto tržišta EU tijekom 2025., dok je početkom 2026. udio porastao na 18,8 posto.
Gdje su najveći poticaji?
Najizdašnije potpore za kupnju električnih vozila trenutačno nude Italija, Cipar i Poljska.
Italija kupcima nudi do 11.000 eura, ovisno o prihodima kućanstva i predaji starog vozila. Cipar daje do 9.000 eura za kupnju, a određene skupine mogu dobiti i do 20.000 eura ukupne pomoći. Poljska nudi potpore do oko 9.400 eura.
Slovenija osigurava do 7.200 eura, Malta između 6.000 i 8.000 eura uz dodatne bonuse, dok Njemačka daje do 6.000 eura kroz model vezan uz prihode građana.
Francuska također snažno povećava podršku. Vlada planira gotovo udvostručiti izdvajanja za elektrifikaciju prometa na 10 milijardi eura godišnje do 2030.
Porezne olakšice često vrijede više od subvencija
U mnogim državama ključna pomoć ne dolazi kroz izravne isplate, nego kroz porezne olakšice.
Norveška i dalje ima najjači sustav pogodnosti u Europi. Kupci električnih vozila ondje imaju veliko oslobođenje od PDV-a i poreza pri kupnji, zbog čega električni automobili dominiraju tržištem.
U EU se ističu Portugal, Grčka, Cipar, Mađarska i Bugarska, gdje su električna vozila oslobođena dijela registracijskih ili godišnjih poreza.
Njemačka nudi desetogodišnje oslobođenje od poreza na vozila te dodatnu pomoć za kućne punionice.
Što je s Hrvatskom?
Hrvatska tradicionalno provodi natječaje za subvencioniranje kupnje električnih i plug-in hibridnih vozila preko Fonda za zaštitu okoliša, no sustav se razlikuje od zapadnoeuropskih modela stalnih godišnjih potpora.
To znači da su domaći kupci često vezani uz ograničene natječajne rokove i raspoloživa sredstva, dok u državama poput Francuske, Njemačke ili Italije postoji stabilniji i predvidljiviji sustav.
Ako Hrvatska želi ubrzati prelazak na električna vozila, stručnjaci ističu da bi dugoročno rješenje bile redovne godišnje subvencije, porezne olakšice i snažnije ulaganje u mrežu punionica.
Električni auti postaju energetska strategija
Nakon novih poremećaja na tržištu nafte, električni automobili više nisu samo klimatska politika nego i pitanje energetske sigurnosti. Zemlje koje danas agresivno potiču EV tranziciju pokušavaju smanjiti buduću ovisnost o skupim i nestabilnim uvoznim energentima.
