Trgovinski sukob između Sjedinjenih Američkih Država i Kine ponovno eskalira. Dvije najveće svjetske ekonomije uvele su međusobne lučke pristojbe koje pogađaju međunarodni brodski promet i globalne lance opskrbe, dok je američki predsjednik Donald Trump najavio uvođenje novih carina od 100 posto na gotovo sav kineski uvoz od 1. studenoga 2025.
Peking je objavio da će početi naplaćivati posebne naknade za sve brodove koji su američkog vlasništva, upravljanja ili gradnje, kao i za one koji plove pod američkom zastavom. Kinesko ministarstvo prometa priopćilo je da će iznimke biti dopuštene samo za brodove koji su izgrađeni u Kini ili se trenutačno nalaze u kineskim brodogradilištima.
Odluka Pekinga uslijedila je nekoliko dana nakon što je Washington donio sličnu mjeru, kojom se uvode dodatne pristojbe kineskim brodovima i operaterima u američkim lukama. Time je, po ocjeni analitičara, trgovinski rat ušao u novu fazu – onu u kojoj se sankcije prelijevaju s roba i tehnologije na transport i logistiku, što bi moglo uzrokovati ozbiljne poremećaje u svjetskoj trgovini.
Istodobno, Trump je u ponedjeljak potvrdio da će njegova administracija od početka studenoga uvesti carinu od 100 posto na kineski uvoz, uključujući proizvode poput kamiona, namještaja, elektronike i čelika. Najavio je i strože izvozne kontrole za američki „kritični softver“ i tehnologije koje se koriste u vojnim i komunikacijskim sustavima.
Financijska tržišta reagirala su padom vrijednosti dionica i rastom cijena nafte, dok su kompanije upozorile na moguće poskupljenje uvozne robe i poremećaje u opskrbi. Ekonomski stručnjaci procjenjuju da će trošak novih mjera u najvećoj mjeri snositi američki potrošači i industrija, a ne Kina, jer bi povećane carine mogle dodatno potaknuti inflaciju.
Unatoč pozivima međunarodnih institucija na smirivanje napetosti, ni Washington ni Peking zasad ne pokazuju namjeru za popuštanjem. Uoči primjene novih carina 1. studenoga, očekuje se razdoblje pojačanih pregovora, ali i mogućih protuodgovora Pekinga u obliku ograničenja pristupa kineskom tržištu za američke tvrtke.
Za sada je jasno samo jedno: trgovinski rat između SAD-a i Kine ponovno se zahuktao, a posljedice bi mogle osjetiti gotovo svi globalni gospodarski sektori – od energetike do tehnologije i brodskog prijevoza.
